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Dal 2 Gennaio 2019 i nuovi esami Patente Moto A, A1 e A2!

Dal 2 Gennaio 2019 i nuovi esami Patente Moto A, A1 e A2!

Sulla Gazzetta Ufficiale del 12 Ottobre 2018 è stato pubblicato il Decreto del Ministro dei Trasporti del 26 Settembre 2018, recante: “Nuova disciplina delle prove di valutazione delle capacità e dei comportamenti per il conseguimento delle patenti di guida delle categorie A1, A2 e A”.

Detto decreto ha apportato modifiche al Decreto del Ministro dei Trasporti del 8 Gennaio 2013 recante: “Disciplina delle prove di controllo delle cognizioni e di verifica delle capacità e dei comportamenti per il conseguimento delle patenti di guida delle categorie A1, A2 e A”.

a) ripartizione in 3 fasi della prova di valutazione delle capacità e dei comportamenti per il conseguimento delle patenti di guida delle categorie A1, A2 e A;

b) previsione di una nuova procedura d’esame in area chiusa, in linea con quanto previsto all’allegato II, lettera B, punto 6.2 del Dlgs n.59 del 18 Aprile 2011;

c) nuove prescrizioni in materia di abbigliamento tecnico che i candidati devono utilizzare per affrontare la prova d’esame in argomento.

Per quel che concerne la predisposizione delle aree di prova, occorre sottolineare la necessità che i percorsi sui quali si svolgono le prove della seconda fase per il conseguimento delle categorie A1, A2 e A devono essere in condizioni tali da non creare pericolo per l’incolumità dei candidati.

Non potranno essere sostenute prove d’esame su percorsi sui quali siano presenti, ad esempio, buche, radici di alberi emergenti dall’asfalto o in prossimità dell’area di scartamento ostacolo e di frenata in spazio delimitato, tombini ecc.

I percorsi sui quali si svolgono le prove della Fase 2 della prova pratica per il conseguimento delle categorie A1, A2 e A devono essere previamente verificati dagli Uffici della Motorizzazione, per controllare che siano soddisfatti i requisiti prescritti dal D.M. 26 Settembre 2018, che non presentino ammaloramenti.

Quanto ai tempi di percorrenza dei due circuiti (non meno di 15 secondi per il primo, non più di 25 secondi per l’altro), l’esaminatore dovrà far riferimento esclusivamente ai secondi e non dei centesimi di secondo.

Nel caso di esami svolti in “conto Stato”, gli Uffici della Motorizzazione, forniranno agli esaminatori i cronometri necessari per misurare i tempi di svolgimento delle prove della Fase 2 per il conseguimento delle categorie A1, A2 e A.

I cronometri dovranno essere forniti, dalle autoscuole e dai centri di istruzione automobilistica che richiedono sedute d’esame in “conto privato”.

I cronometri per misurare i tempi delle prove della Fase 2 potranno essere di tipo manuale, attivati esclusivamente dall’esaminatore, oppure di tipo automatico, con rilevatori alla partenza ed all’arrivo, naturalmente sotto il controllo dell’esaminatore.

I tempi misurati devono essere chiaramente visibili al fine di garantire la pubblicità delle prove. A tutela dell’incolumità del candidato, il cronometro deve essere posizionato in maniera tale che i tempi non siano visibili dal candidato stesso durante lo svolgimento delle prove d’esame.

Per quel che concerne il paraschiena, questo deve essere almeno di tipo CB – Central Back Protector (paraschiena centrale) e può essere anche integrato nella giacca.

Attesa la necessità di adeguamento delle piste previste dagli allegati 1 e 2 al D.M. 26 Settembre 2018, a partire dal 2 Gennaio 2019, le prove di valutazione delle capacità e dei comportamenti per il conseguimento delle categorie A1, A2 ed A, sono svolte secondo le procedure previste dal Decreto Ministeriale in oggetto indipendentemente dalla data di registrazione della domanda d’esame.

Tenuto conto, infine delle riduzione numerica delle prove svolte in area chiusa, a decorrere dunque, dalla predetta data del 2 Gennaio 2019, le sedute di esame pratico per il conseguimento delle categorie A1, A2 e A dovranno essere organizzate in modo da assicurare 30 minuti per ogni candidato.

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